中國的盲道，不是鋪給盲人的盲人如果不敢獨立使用盲道，盲道就毫無價值 盲道存在的價值，是讓視殘者能獨自出行。若每次視殘者出行，都是靠親友協助，其實是不需要鋪設盲道的。所以，如果盲道達不到讓他們“獨自出行”這一目的，其存在的意義便蕩然無存。國內盲道存在大躍進式建設，只管建，從不管能不能用盲道在國內的推行時間比較短，80年代末期開始由殘聯推動，直到200年，我國頒佈實施的《城市道路和建築物無障礙設計規範》明確要求，城市中新建主路應鋪設盲道。但和其他所有公共項目一樣，真正能推進盲道建設的，還是要靠性。這裏特別要提兩個評選，這兩個評選，直接推動了國內盲道的大躍進式建設。個是“全國文明城市”的評選。另一個是“全國無障礙建設城市”的評選。

    在這種背景下，盲道被佔用幾乎是必然。日本這個，着實把關愛弱者的思維貫徹到社會的每個角落。單看盲道，日本是絕不可能出現被佔用的情況的。國內媒體在痛斥盲道是擺設時，常喜歡用日本來作為參照。但有一個問題值得我們想一想：盲道被佔用，一定是不可原諒的嗎？